実際にあったフォークリフト整備トラブルとその解決事例5選　～プロ整備士が現場で対応したリアルな修理記録～

中古フォークリフトや長年使われた車両には、突然のトラブルがつきものです。
今回は、日商機株式会社の整備現場で実際に対応した事例の中から、特に参考になる5つのトラブルとその解決法をご紹介します。

トラブル内容：
朝イチでエンジンがかからない。セルは回るが始動しない。

原因：
・スパークプラグのかぶり
・燃料フィルターの目詰まり
・イグニッションコイルの劣化

対応：

アドバイス：
長期間使用していない車両ではよく起きるトラブル。週1回は始動確認を。

トラブル内容：
マストが上下せず、荷物が上げられない。

原因：
・作動油の劣化およびエア混入
・油圧ポンプの圧力不足
・フィルター詰まり

対応：

アドバイス：
オイルの交換履歴が不明な中古車両では定期交換必須。
稼働が少なくても経年で劣化します。

トラブル内容：
走行中に「ギーギー」「ガタガタ」と異音がする。

原因：
・ホイールベアリングの摩耗
・キングピン・ナックル部のガタ
・タイヤのひび割れ

対応：

アドバイス：
**「音」は故障の前兆。**作業者が気付いた段階で早めに対処すれば低コストです。

トラブル内容：
満充電でも稼働が極端に短い。加速が鈍く途中で停止。

原因：
・バッテリー劣化（1セル死んでいる）
・液補充不足によるサルフェーション
・充電器との不適合

対応：

アドバイス：
**補水と比重チェックは週1回が理想。**特に夏場は蒸発が早いので要注意。

トラブル内容：
パレットに差し込む際に左右で高さがズレて挿しにくい。

原因：
・マストフレームの歪み（過積載が原因）
・チェーン張力の偏り
・フォーク自体の曲がり

対応：

アドバイス：
**過積載と無理な作業はフレーム全体を歪めます。**定格荷重を守ることが長寿命のコツ。

まとめ｜「おかしいな？」が整備のサイン

どのトラブルにも共通するのは、「ちょっとした違和感」を見逃さないことが早期解決のカギだという点です。
現場の声をすぐに整備士に伝えることで、大きな故障・事故を防ぐことができます。